Giới thiệu về DPB

Tài liệu

Ngân sách của Virginia

Quy định

Lập kế hoạch chiến lược

Đánh giá trường học

 

Tuyên Bố về Sứ Mệnh Lịch sử ngân sách hoạt động

	Quỹ chung	Quỹ phi chung	Các vị trí
2005 Chiếm đoạt	$ 0	$ 247,605,104	1,994.00
2006 Chiếm đoạt	$ 0	$ 246,041,818	1,943.00
2007 Chiếm đoạt	$ 0	$ 261,287,528	1,943.00
2008 Chiếm đoạt	$ 0	$ 285,901,438	2,095.00

Tóm tắt ngân sách hoạt động mới

	Quỹ chung	Quỹ phi chung	Các vị trí
2009 Ngân sách cơ sở	$ 0	$ 285,901,438	2,095.00
2009 Addenda	$ 0	$ (54,896,954)	(32.00)
2009 Tổng	$ 0	$ 231,004,484	2,063.00
2010 Ngân sách cơ sở	$ 0	$ 285,901,438	2,095.00
2010 Addenda	$ 0	$ (53,744,183)	(32.00)
2010 Tổng	$ 0	$ 232,157,255	2,063.00

• Phân phối số tiền phân bổ trung tâm cho ngân sách cơ quan
  Điều chỉnh ngân sách cơ quan để phản ánh số tiền chuyển từ Khoản Tài trợ Trung ương để trang trải chi phí của các khoản mục như tiếp tục tăng lương 2007 và 2008 và phí bảo hiểm y tế, cũng như thay đổi tỷ lệ đóng góp hưu trí, khuyết tật và các mục được tài trợ tập trung khác. Đối với mỗi năm, $11.9 triệu (NGF).

• Loại bỏ các vị trí chưa được cấp vốn và trống
  Giảm mức việc làm tối đa của cơ quan theo vị trí 57. Những vị trí này đều trống và không được tài trợ. Đối với 2009, giảm vị trí 57.

• Chuyển khoản phân bổ cho công ty con thanh toán chuyển khoản mới
  Chuyển khoản phân bổ trợ tài chính cho các địa phương, hiện nằm trong ngân sách của cơ quan, cho một công ty con chuyển khoản thanh toán mới của cơ quan. Các khoản thanh toán chuyển khoản này bao gồm quỹ thuế xe cho thuê, quỹ thuế nhà di động, quỹ xử lý xe bị bỏ hoang và các khoản trợ cấp an toàn giao thông liên bang. Chuyển đến công ty con này sẽ tạo điều kiện hiểu rõ hơn về ngân sách hoạt động của cơ quan, cũng như lập kế hoạch và lập ngân sách cho các khoản thanh toán này. Đối với mỗi năm, giảm $73.1 triệu (NGF).

• Loại quỹ thay đổi cho một phần hoạt động của hãng vận tải cơ giới và sắp xếp phân bổ
  Giảm chi tiêu và thay đổi các loại quỹ để phản ánh sự thay đổi gần đây trong luật pháp và quy định liên bang liên quan đến đăng ký vận chuyển xe máy bay. Giới hạn về số tiền doanh thu mà một tiểu bang có thể giữ lại để hỗ trợ các hoạt động của hãng vận chuyển bất kỳ biến động nào trong gánh nặng hoạt động từ quỹ vận chuyển sang quỹ hoạt động của cơ quan. Ngoài ra, việc giảm phân bổ sẽ phù hợp với chi tiêu lịch sử. Đối với mỗi năm, giảm $519,003 (NGF).

• Điều chỉnh phân bổ để phản ánh sự gia tăng tiền thuê nhà, điện và vật liệu biển số
  Tăng sự phân bổ để hỗ trợ tăng chi phí của nhà cung cấp. Các quỹ này sẽ giải quyết những thay đổi về giá thuê cơ sở, tăng giá điện và tăng chi phí nhôm cho biển số xe. Đối với mỗi năm, $1.0 triệu (NGF).

• Thiết lập phân bổ để thu hồi chi phí từ các cơ quan giao thông khu vực
  Cung cấp một khoản phân bổ để giải quyết chi phí hành chính của việc thu thập doanh thu liên quan đến việc thực hiện các khoản phí khu vực của Dự luật Hạ viện 3202. Các khoản phí này sẽ được thu hồi từ doanh thu tạo ra từ Cơ quan Giao thông Bắc Virginia và Hampton Roads. Đối với mỗi năm, $3.3 triệu (NGF).

• Hấp thụ bảng cho các hoạt động kéo và phục hồi
  Chuyển giao hoạt động của Ban Hoạt động kéo và Phục hồi cho cơ quan. Hợp nhất các hoạt động quy định hoạt động kéo và thu hồi và hỗ trợ người tiêu dùng trong một cơ quan lớn hơn sẽ thúc đẩy hiệu quả. Đối với 2009, $353,761 (NGF) và ba vị trí. Đối với 2010, $353,761 (NGF).

• Tiếp thu hoạt động của Ban đại lý xe cơ giới
  Chuyển hoạt động của Ban đại lý xe cơ giới cho cơ quan. Hợp nhất các hoạt động của quy định đại lý xe cơ giới và hỗ trợ người tiêu dùng trong một cơ quan lớn hơn sẽ thúc đẩy hiệu quả. Đối với 2009, $2. Vị trí 2 triệu (NGF) và 22. Đối với 2010, $2.2 triệu (NGF).

• Tăng phân bổ để phản ánh chi phí thuê cho các địa điểm kiểm tra bằng lái xe thương mại trong khu vực
  Cung cấp khoản chi bổ sung để hỗ trợ chi phí thuê liên quan đến các địa điểm kiểm tra bằng lái xe thương mại ở các quận Roanoke, Portsmouth và Richmond. Chính phủ liên bang đã công bố một bài kiểm tra kỹ năng mới phải được thực hiện vào cuối 2010. Một số địa điểm còn lại có sẵn cho cơ quan sẽ không đáp ứng các thao tác hỗ trợ cần thiết cho bài kiểm tra này. Đối với 2010, $1.2 triệu (NGF).

• Cung cấp các nguồn lực để hỗ trợ các hoạt động
  Thêm ngôn ngữ quy định tăng phí cấp phép lái xe mười đô la cho giấy phép năm năm. Ngôn ngữ này cũng làm tăng chi phí thay thế và cấp lại giấy phép. Các nguồn lực được tạo ra bởi sự gia tăng này là cần thiết để duy trì tính bảo mật và toàn vẹn của hệ thống cấp phép lái xe của Virginia.

• Cung cấp thẩm quyền để thu hồi chi phí hoạt động
  Cho phép cơ quan thu hồi một phần chi phí của mình để thu thập doanh thu hỗ trợ Quỹ Bảo trì và Vận hành Đường cao tốc và Quỹ Ủy thác Vận tải. Ngôn ngữ này sẽ cho phép cơ quan giữ lại một nửa trong số một phần trăm tổng thu thuế bán hàng và thuế sử dụng đối với ô tô.

• Chuyển hướng một phần phí đăng ký cho các hoạt động của đại lý
  Chuyển hướng một phần doanh thu từ phí đăng ký kỷ niệm lần thứ 400của Jamestown đến Bộ Xe Cơ giới và Cơ quan Du lịch Virginia.

Quỹ chung 2008-10 Biennium	Quỹ phi chung 2008-10 Biennium	Nợ 2008-10 Hai năm
$ 0	$ 8,206,000	$ 0

• Dự trữ bảo trì quỹ
  Thêm phân bổ để thực hiện các dự án dự trữ bảo trì cần thiết để cho phép tiếp tục sử dụng các cơ sở hiện có. Đối với hai năm, $900,000 (NGF).

• Mua lại trung tâm dịch vụ khách hàng Waynesboro
  Thêm tiền để mua lại trung tâm dịch vụ khách hàng Waynesboro. Tài sản và tất cả các cải tiến sẽ chuyển cho cơ quan khi hết thời hạn thuê. Đối với hai năm, $6,000 (NGF).

• Phát triển cơ sở kiểm tra giấy phép lái xe thương mại tại Haymarket
  Cung cấp kinh phí cho việc phát triển một trang web thử nghiệm giấy phép lái xe thương mại trong khu vực. Đến 2010, luật liên bang mới sẽ yêu cầu các bài kiểm tra kỹ năng lái xe khác nhau cho những người nộp đơn xin giấy phép lái xe thương mại. Các khu vực thử nghiệm hiện đang được sử dụng sẽ không đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm mở rộng, vì chúng được thiết kế để tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành. Đối với hai năm, $2.1 triệu (NGF).

• Cung cấp thiết bị cân chuyển động chính - Trạm cân Sandston
  Cung cấp kinh phí cho việc xây dựng và lắp đặt thiết bị cân chuyển động điện tử chính để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sàng lọc các phương tiện thương mại trên đường chính về trọng lượng, an toàn và thông tin đăng nhập ở tốc độ đường cao tốc. Thông qua việc sử dụng công nghệ này, các hoạt động thực thi có thể đưa ra các quyết định sàng lọc thông minh trong một môi trường năng động cho phép các nhà điều hành phương tiện thương mại tuân thủ tiếp tục liên tục không bị gián đoạn trên đường chính. Đối với hai năm, $1.3 triệu (NGF).

• Cải tạo mặt đường dốc - Trạm cân Carson
  Thêm chi phí để cải tạo các khu vực lát đá ở phía bắc và phía nam của trạm cân, bao gồm tạp dề tiếp cận và thoát ra, bãi đậu xe thương mại và khu vực lưu thông. Những bề mặt lát đá này được coi là trong tình trạng kém do sự kết hợp của khối lượng sử dụng, tuổi tác, độ định cư và sự xâm nhập của nước. Đối với hai năm, $1.2 triệu (NGF).

• Cải tạo mặt đường dốc - Trạm cân Nhà thờ mới
  Thêm chi phí để cải tạo các khu vực lát đá ở phía bắc và phía nam của trạm cân, bao gồm tạp dề tiếp cận và thoát ra, bãi đậu xe thương mại và khu vực lưu thông. Những bề mặt lát đá này được coi là trong tình trạng kém do sự kết hợp của khối lượng sử dụng, tuổi tác, độ định cư và sự xâm nhập của nước. Đối với hai năm, $797,000 (NGF).

• Cải tạo và mở rộng các tính năng của trang web - Trạm cân Bland
  Cung cấp tài trợ cho việc cải tạo và mở rộng cơ sở hiện có và sửa chữa nhiều thiếu sót về cơ khí, hệ thống ống nước và khả năng tiếp cận. Những cải tiến này sẽ cho phép nhân viên tiến hành kiểm tra thích hợp các phương tiện thương mại để cải thiện sự an toàn trên các con đường của Commonwealth và phù hợp với các phương tiện lớn và tăng khối lượng giao thông. Đối với hai năm, $1.9 triệu (NGF).

• Ủy quyền cho thuê vốn cho Trung tâm Dịch vụ Khách hàng Roanoke

• Ủy quyền cho thuê vốn cho các địa điểm kiểm tra bằng lái xe thương mại khu vực ở Roanoke, Richmond và Portsmouth